Mediaracing.sk 

Košický XIQIO Rally Team je na scéne slovenského automobilového športu síce dosť krátko, napriek tomu sa mu v minuloročnej rally sezóne darilo poriadne popreháňať konkurenciu. O tom, ako vznikol, ale aj s akými plánmi vstupuje do tohtoročnej sezóny, sme sa zhovárali s manažérom XIQIO Rally Teamu, Mariánom Mičákom.

Marián, poďme trochu do histórie a v prvom rade si povedzme, ako a kedy si sa Ty, Marián Mičák dostal k rally športu.

„K rally športu som sa dostal samozrejme už ako mladý za čias jazdcov ako Pavlík, Sivík a im podobní. Už od začiatku som bol uchvátený rally technikou, ale v tej dobe najmä zvukovým prejavom pretekárskych áut a odvtedy to vo mne jednoducho ostalo. Rally je podľa mňa neliečiteľná choroba, ktorou som ostal nakazený do súčasnosti.“  

XIQIO Rally Team dosť nezvyčajný názov rally tímu. Kto vymyslel a prišiel s týmto názvom ? „Hahahaha vznik a pomenovanie firmy som nechal na právnikovi, ktorý ju zakladal. Po doručení výpisu z obchodného registra som si išiel jazyk „polámať“ a dosť dlho trvalo kým som vyslovil bez mýlenia názov vlastnej firmy. Ale aj napriek tomu si myslím, že názov znie foneticky veľmi pekne a preto som sa rozhodol nemeniť ho.“

XIQIO Rally Team začal fungovať pred štyrmi rokmi. V tom čase do súťažného Subaru Impreza WRX STi sadala posádka Radovan Mozner – Peter Vejačka, neskôr ich vystriedali Maďari András Hadik  a Krisztián Kertész. Nie je Ti trochu ľúto za čisto slovenskou posádkou ?

„Ľúto mi to určite nie je, keďže s Andrásom sa mi spolupracuje veľmi dobre, či už po profesionálnej stránke, ale aj po stránke ľudskej. Je to veľmi príjemný človek, samozrejme aj s jeho dlhoročnou priateľkou Niki. Len vďaka nemu som sa dostal k značke  SUBARU. (Jedno súkromné vlastním dokonca z limitovanej edície, prestavoval mi ho András aj s jeho tímom). Možno poviem novinku, ale v začiatkoch som uvažoval výlučne o MITSUBISHI  EVO IX alebo X.“

V minuloročnej sezóne sa posádke XIQIO Rally Teamu darilo. Spokojnosť ? Alebo by si niečo zmenil ?

„Výsledok sme dosiahli slušný, škoda toho zbabraného Rally Bratislava, tam sme chceli zabojovať a dosiahnuť ešte lepší výsledok. Nakoniec z celej našej bratislavskej snahy je mínus štartovné, ktoré nebolo vrátené dodnes. „ CHVÁLA“ usporiadateľom. Určite by som na minuloročnej sezóne nič nemenil.“

Úvod tohtoročnej sezóny štartoval v maďarskom Egeri. V prvom súťažnom dni však prišla porucha, ktorá posádku Hadik – Kertész vyradila z bojov. V druhom už všetko išlo v pohode. Aká bola táto súťaž pre Teba ako manažéra tímu ?

„Veľmi hektická, akokoľvek som sa snažil byť prítomný od začiatku súťaže, obchodné povinnosti mi to nedovolili a tak som bol osobne prítomný iba v nedeľu a tam sme myslím dosiahli pekné umiestnenie.“

Pred nami je Rally Prešov. Plány ?  

„Nerád robím plány, pretože v rally sa podľa mňa veľa plánovať nedá, stačí totiž jeden defekt, alebo porucha a je po celom plánovaní. Aj preto sa mi s Andrásom spolupracuje na jedničku, lebo keď je všetko OK, tak aj András dosahuje vynikajúce výsledky a to aj bez plánovania, len preto lebo s rally žije tak ako mi všetci, ktorí sa tomu venujeme.“

Ďakujem za rozhovor a prajem veľa šťastia nielen na Rally Prešov, ale aj v celej sezóne.
Miro Majláth

Miroslav Majl�th